隨著城市進(jìn)程的加速，也涌現(xiàn)出很多的商業(yè)中心，這些CBD是一道特別的風(fēng)景線。同時(shí)，也是很多上班族心里的痛。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)以這個(gè)作為切入點(diǎn)，設(shè)計(jì)出了一條9米寬的人性走廊，也成為了該城市的一道亮麗的風(fēng)景線。

這條大型的時(shí)空隧道有著半透明的流動(dòng)形態(tài)，具備著良好的可達(dá)性。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的設(shè)計(jì)理念是根據(jù)悉尼的自然地貌形態(tài)為原型，描繪了悉尼的懸崖深谷和沙灘河流。這種隱喻的設(shè)計(jì)手法，將行人的移動(dòng)看做水流，也是十分美妙的了。

從遠(yuǎn)處看，城市走廊的西側(cè)大門是較為明顯的標(biāo)志，整體呈現(xiàn)出下面鏤空的模樣，為車站未來的交通流量預(yù)留了更多空間。天棚的形狀也是經(jīng)過參數(shù)化設(shè)計(jì)并且經(jīng)過風(fēng)力模型測(cè)試的，保證自然采光的同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了空氣的流通。

地下隧道地面材料是采用混凝土和石材地面工程的，同時(shí)也是使用輕質(zhì)材料和玻璃以及金屬來作為天花板的，起到一個(gè)很好的過濾日光和提供照明的作用。地下隧道還配有手持扶梯和升降機(jī)，充分的節(jié)省了大家的交通時(shí)間。

作為一個(gè)可持續(xù)性的社會(huì)性設(shè)施，這個(gè)走廊不僅僅是一個(gè)解決大家交通困難的項(xiàng)目，更加是一種永久性的建筑形式和數(shù)字藝術(shù)。

項(xiàng)目通過這樣的建筑表現(xiàn)形式來將主要的交通要道進(jìn)行連接，為中央商業(yè)區(qū)創(chuàng)造了一個(gè)可持續(xù)的共用設(shè)施，同時(shí)也展示出一個(gè)獨(dú)特的城市形象。這樣挑戰(zhàn)傳統(tǒng)的交通匯流的高效方式，不單純是在思考如何解決交通難題，更是在思考如何創(chuàng)造更好的交通體驗(yàn)，為在城市里繁忙生活的人們創(chuàng)造出了最舒適的空間移動(dòng)體驗(yàn)。